Contents
- 1 電動化しようとも息づくレースのDNA | GQ Japan
- 2 【三菱 エクリプスクロス 改良新型】PHEVを極める同時にアライアンスを活用してEV化を推進 | レスポンス(Response.jp)
- 3 電気で走るフィアット「500」は、人生を明るく照らすシティコミューターだ! | VAGUE | ヴァーグ
- 4 「ホンダe」と「リーフ」は一長一短!? ホンダと日産のEVの意外な違いとは | くるまのニュース
- 5 【独自】電動車購入、20~40万円上乗せ…充電設備に補助も : 政治 : ニュース : 読売新聞オンライン
- 6 【独自】電動車購入、20~40万円上乗せ…充電設備に補助も : 政治 : ニュース : 読売新聞オンライン
- 7 脱「化石燃料車」|愛媛新聞ONLINE
電動化しようとも息づくレースのDNA | GQ Japan
ボルボのハイパフォーマンスブランドとして名を馳せたポールスターが、2017年より電気自動車専業メーカーとしてスタートした。併せて、ボルボにエンジン・オプティマイゼーション・パッケージを提供。その電動車をよりスポーティにチューニングしたコンプリートカー、「T8 ポールスターエンジニアード」に試乗した。
https://www.gqjapan.jp/cars/article/20201206-volvo-v60-polestar
2020/12/06 21:00

【三菱 エクリプスクロス 改良新型】PHEVを極める同時にアライアンスを活用してEV化を推進 | レスポンス(Response.jp)
三菱自動車は12月4日、クロスオーバーSUVの新型『エクリプスクロス』の発表会と報道陣とのラウンドテーブルをオンラインで行った。その中で加藤隆雄CEOが強調したのは、三菱自動車らしいPHEVを投入し、PHEVを極めて電動化戦略を推進していくということだ。
https://response.jp/article/2020/12/06/341010.html
2020/12/06 19:00
電気で走るフィアット「500」は、人生を明るく照らすシティコミューターだ! | VAGUE | ヴァーグ
二酸化炭素排出規制の強化に伴い、一気にEV化へシフトしつつある自動車業界だが、文化遺産といえるクルマを後世に残す活動の一環としてEV化を進めているプロジェクトがある。フィアット「500」を現代の技術でEV化したレストモッド版「500EV」は、日常で使える足グルマとなるのか、嶋田智之氏がインプレッションする。
https://kuruma-news.jp/vague/post/31650
2020/12/06 17:11

「ホンダe」と「リーフ」は一長一短!? ホンダと日産のEVの意外な違いとは | くるまのニュース
ホンダ初の量産型電気自動車「ホンダe」とEVの先駆者である日産「リーフ」は、同じ電気自動車といっても違いがあります。どのようなところが異なるのか、現役リーフオーナーがチェックしました。
https://kuruma-news.jp/post/322242
2020/12/06 16:11
【独自】電動車購入、20~40万円上乗せ…充電設備に補助も : 政治 : ニュース : 読売新聞オンライン
電気自動車(EV)などのエコカー購入者に対する政府の2021年度の補助金の概要がわかった。EVは充電設備の導入などを条件に、最大で約40万円の現行の補助額に、20万~40万円を上乗せする。充電設備などの購入費用を補助す
https://www.yomiuri.co.jp/politics/20201206-OYT1T50029/
2020/12/06 10:59
【独自】電動車購入、20~40万円上乗せ…充電設備に補助も : 政治 : ニュース : 読売新聞オンライン
電気自動車(EV)などのエコカー購入者に対する政府の2021年度の補助金の概要がわかった。EVは充電設備の導入などを条件に、最大で約40万円の現行の補助額に、20万~40万円を上乗せする。充電設備などの購入費用を補助す
https://www.yomiuri.co.jp/politics/20201206-OYT1T50029/
2020/12/06 10:31
脱「化石燃料車」|愛媛新聞ONLINE
2020年は自動車業界の秩序が激変した年として記憶されるかもしれない。米電気自動車(EV)大手テスラが時価総額でトヨタ自動車を抜いて業界首位に躍り出た▲ 03年に創業し、20年足らずでの実現である。……
https://www.ehime-np.co.jp/article/news202012060009
2020/12/06 08:00